Une petite histoire drôle pour bien commencer le mois.

Zillua: J'ai une nouvelle imprimante mais j'ai pas eu le CD d'installation avec. C'est grave??
Portnoy: Je sais pas. J'en avais un moi.
Zillua: t'as pas un site avec des pilotes ??
Portnoy: Si : www.airfrance.fr

Photos : soirée patinoire du 1er juin

Soirée franchement sympa, merci particulièrement aux stagiaires d'ORY!

AD, Eddy, Benji, ~Q~ , Flo, Anne, Juanito

Couple des stagiaires AF

Tiens un extérieur, merci d'être venu!

Concert de Gospel

CHORALE GOSPEL DE BOULOGNE

VENDREDI 15 Juin

Concert à 20h30

suivi d'un apéritif

GOD'S ARMY

Chapelle Saint-Pierre
59, rue du Point-du-jour
Boulogne-Billancourt

PRIX : 7€

VENTE DE BILLETS AU :
01.46.20.10.52

Concert au profit de la SNL
(Solidarités Nouvelles
de Logement)

A 380 1er juin posé !

Photo ci-dessous prise par Florian équipe iPn :

Réactions à chaud :

Voilà maintenant moins d'une heure que ce géant s'est posé, voici comment ça s'est passé. Dans le ciel maussade de Roissy on aperçoit tout d'abord une silhouette avec 4 réacteurs. Cela pourrait bien être un 340 mais non, c'est bien lui, l'A380 aux couleurs d'Airbus qui est en finale sur la piste 27D (R). Le plus surprenant c'est qu'il n'y avait pas un bruit, comme si la nature réfléchissait. Après que les roues aient touché le sol, le seul bruit que l'on pouvait entendre c'est celui des inverseurs de poussée et des aéro-freins. Quelques photos ont eu le temps d'être prises, mais la température nous rappela que nous devions rentrer travailler.

Ainsi commence le court séjour de 3 jours à l'aéroport Roissy CDG ...

Florian le 1er juin 2007

Les Cadets

Dossier à demander avant mi-juin 2007
et dossier à renvoyer avant le 28 juillet 2007

formulaire de demande de dossier

La page des Cadets

Un témoignage

Voilà je remets un article du mois d'avril mais je pense que c'est important!
il reste plus qu'un mois pour demander son dossier.

1 mois déjà!

Voila 1 mois que le site est en ligne et voici le nombre de visiteurs uniques qui se sont rendus sur ce site :

Merci à tous

Grande soirée pour TOUS

Les stagiaires AF et leurs amis, et même les "extérieurs" peuvent venir à la soirée patinoire:

Lieu: Bercy (Métro 6 ou 14 arrêt Bercy)

Date: Vendredi 1 Juin à 21h30

Tarif : entrée: 4€ tarif étudiant et -26ans
6€ plein tarif

Location : 3€ pour les patins

Prévoyez de mettre un jeans et pas de jogging, une paire de chaussette de laine et des gants fortement recommandés.

Venez nombreux!

P.S: Portez un signe distinctif propre à AF si c'est possible ;-)

Le salon du Bourget

Plus d'info

TARIFs:

Professionnels :

Titres d’accès professionnels aux entrées.

Du 18 au 21 juin 2007.40€ TTC

Gratuité accordée aux : Titulaire de la Médaille de l'Aéronautique

Militaires en tenue, de toutes armes, français et étrangers

Porteurs d'une carte de l'Aéroclub de France

Grand public :

Titres d’accès grand public aux entrées.

Du 22 au 24 juin 2007.12€ TTC

Gratuité accordée aux : Titulaire de la Médaille de l'Aéronautique

Militaires en tenue, de toutes armes, français et étrangers

Porteurs d'une carte de l'Aéroclub de France

Enfants de moins de 7ans

Etudiants Post-bac,uniquement le vendredi 22 juin 2007 sur présentation de leur carte d'étudiant.

Achetez vos billets sur :http://salondubourget.francebillet.com

L'A380 à CDG le Vendredi 1er Juin

L'Airbus A380, après une série de voyages transatlantiques, débute une visite dans la région Asie-Pacifique, dans le cadre d'une série de vols de démonstration qui auront lieu au cours de l'année. La tournée Asie-Pacifique conduira l'avion de développement A380 MSN007 à Narita (Japon) du 4 au 6 juin, puis à Sydney (Australie) du 6 au 8 juin, et enfin à Taipei (Taiwan) du 8 au 10 juin, après la série d'essais de compatibilité aéroportuaire qu'il aura effectuée à Paris Charles de Gaulle (CDG) du 1er au 3 juin, conjointement avec Air France.
Récemment, l'A380 a effectué une première tournée réussie en Inde, une visite de New Delhi du 6 au 8 mai, suivie les 9 et 10 mai de Mumbai, siège social de Kingfisher Airlines, son premier client indien. D'autres visites conduiront l'avion vers l'Amérique du Nord, le Moyen Orient, la Chine et un second voyage dans la région Asie-Pacifique.
Cette communication est l'occasion pour Airbus de faire le point sur les appareils en cours de conception. "La peinture du premier A380 de Singapore Airlines a été achevée le 2 mai à Hambourg après installation complète de la cabine. Il sera livré à la compagnie en octobre. Les avions suivants, qui doivent être livrés à Singapore Airlines, Emirates Airlines et Qantas, sont sur la bonne voie", explique l'avionneur.

Projet Vision 2010

En un peu plus de huit ans d’existence, le projet Major a orchestré une formidable mécanique de progrès pour l’entreprise. En 1998, lors de son lancement, Air France disposait d’atouts qu’elle n’exploitait pas suffisamment. Au fil des années, le projet Major a fédéré l’encadrement et l’ensemble des salariés pour que l’entreprise acquière son statut de Major. En mai 2003, dans la perspective du rapprochement avec KLM, le projet Major a été recentré autour de trois thèmes prioritaires, afin de faire d’Air France un acteur majeur de la consolidation du transport aérien (Développer la relation avec nos clients, Renforcer la dynamique de l’alliance, Amplifier le changement dans l’entreprise). Au fil des années, il a fourni un cadre de référence à l’ensemble des actions engagées et placé le principe d’une "croissance rentable" au cœur de son dispositif. Forte de ces acquis, Air France lance le 3 avril 2007, à l’occasion de sa convention annuelle, un nouveau projet d’entreprise Vision 2010 pour franchir une nouvelle étape de son histoire. Vision 2010 prend son ancrage dans l’histoire de la Compagnie et développe une vision d’ouverture et de progrès pour les années qui viennent. Il capitalise sur les principes qui ont fait le succès du projet Major et répond aux défis de demain. Il structure pour les quatre ans à venir la contribution d’Air France à la réussite du groupe AIR FRANCE KLM. Comme l’indique sa signature, il conduit "Air France vers l’excellence". Il s’articule autour de quatre grands défis que l’entreprise doit relever : - Viser l’excellence du service - Changer et innover pour renforcer notre compétitivité - Devenir exemplaire en matière de responsabilité d’entreprise et de développement durable - Bâtir avec KLM le Groupe de demain

Repas stagiaire

Cette semaine le repas stagiaire est le :

Jeudi 31 Mai à 11h50 CET (Local)

Air France, stagiaires et nouvelles technologies!

Voici le petit quart d'heure récréation des stagiaires. L'idée est de faire un article avec des wallpaper ou fond d'écran pour la console de jeu PSP.
Le format doit être de 480*272 en jpg de préférence et pour être publié ici avoir un rapport avec AF ou l'aéronautique.

On peut étendre cette idée aux téléphones portables, alors au moment ou vous soumettez votre image merci d'indiquer le format (L*H et l'extension).
Soumettez vos wallpapers à flklein@airfrance.fr

Voici quelques exemples :

Concorde :

Lockheed SuperConstellation :

Boeing 747-400 :

Embraer 145 :

Skyteam : C'est quoi ?

sources:
-http://www.skyteam.com/skyteam
-http://fr.wikipedia.org/wiki/SkyTeam
-http://www.skyteam.com/FR/index.jsp

La fusion de Air France avec KLM a permis l'entrée des compagnies Northwest Airlines et Continental Airlines dans l'alliance en 2004. SkyTeam est ainsi devenue la deuxième alliance mondiale de compagnies aériennes, en termes de passagers/kilomètre-transportés avec dix compagnies aériennes majeures, renforcée par la fusion Air France-KLM, avec en 2005 une part de marché de 22 % (9 compagnies).

-Air France - KLM
-Aeroflot
-Aeromexico
-Alitalia
-Continental Airlines
-TSA (Tzech Airlines)
-Delta Airlines
-Korean Air
-nwa

L'aternance ca vous branche?

Air France vous aide à construire activement votre projet professionnel en vous proposant des formations en alternance du Bac Pro au DESS… Nos formations sont plus principalement tournées vers les métiers de la maintenance aéronautique, du commerce et de l’informatique. Mais vous trouverez également, selon les périodes, d’autres secteurs d’activités vers lesquels vous orienter.

Les métiers de la Maintenance Aéronautique Les formations préparent, notamment, aux métiers de mécaniciens avions, mécaniciens révisions moteurs et équipements. Mécaniciens avions Formation au Bac pro aéronautique : · Pour les cursus de 2 ans, vous devez être titulaire d'un CAP aéronautique (MEA ou MCA), ou d'un BEP industriel, ou avoir effectué une classe de 1ère, série scientifique ou technologie industrielle. · Pour les cursus d'1 an, vous devez être titulaire d'un bac technique autres spécialités. Vous pouvez déposer votre candidature au CFA des métiers de l'aérien qui assure une pré-sélection pour un contrat avec Air France ou dans une autre entreprise partenaire du CFA, en écrivant à l'adresse suivante : CFA Domaine de Vilgénis 91300 Massy ou via : www.cfadelaerien.fr Mécaniciens révisions moteurs et équipements Pour la formation au Bac pro MSMA vous devez être titulaire d'un BEP (MSMA ou ET) ou avoir effectué une 1ere S.T.I. Cette formation dure 2 ans. Vous pouvez déposer votre candidature en écrivant au : CFA AIFT INDUSTRIE Centre de Bondoufle 3 rue de Villeroy 91070 Bondoufle ou via : www.aift.org Diplômes techniques Vous pouvez déposer votre candidature en écrivant à l'adresse suivante : Air France Industries BP 64 111 Villepinte 95975 ROISSY CDG CEDEX Vous trouverez également d'autres informations sur l'Espace Orientation AIREMPLOI via le site : www.airemploi.asso.fr
					Les métiers commerciaux Des formations aux métiers commerciaux vous sont proposées à partir du baccalauréat : - Mention Complémentaire Accueil dans les Transports, pour une activité en escale, - Mention Complémentaire Télé-billetterie, pour une activité en agences, - Mention Complémentaire Assistance, conseil, vente à distance, pour une activité en centres d'appels, - BTS Force de vente, pour un métier d'attaché commercial. Les formations Mention Complémentaire durent 1 an, les formations BTS durent 2 ans. Vous pouvez déposer votre candidature au CFA des métiers de l'aérien, qui assure une pré-sélection pour un contrat avec Air France ou dans une autre entreprise partenaire du CFA, en écrivant à l'adresse suivante : CFA Domaine de Vilgénis 91300 Massy ou via : www.cfadelaerien.fr Vous trouverez également d'autres informations sur l'Espace Orientation AIREMPLOI via le site : www.airemploi.asso.fr

Exprimez vous!!

Comme ce Blog est destiné aux stagiaires d'air france, chacun peut mettre en commentaire son activité au sein de l'entreprise. Les témoignages les plus interessant seront ajoutés ici dans cet article.
Alors partagez votre expérience!

Les Métiers d'Air France vus par les employés

Nous Allons tenter de voir quelques métiers que nous n'avons pas l'habitude de voir chez Air France : Les sources sont tirées de http://inside-airfrance.com :

Mes mots clés - A380 - Airbus - AWACS - Boeing - Direction de la Flotte et des Avions Nouveaux - ENAC - IAE Paris Thomas, 35 ans, Gestionnaire de Projet A380 ENAC en CDI Cadre Direction Flotte et Avions Nouveaux Ingénieur ENAC et diplômé de l'IAE de Paris, je suis "gestionnaire" du projet en charge de préparer l'arrivée de l'Airbus A380. Bienvenue sur Inside Air France ! Q : Que faut-il pour s’épanouir chez Air France ? R : De la rigueur au niveau technique, le goût du travail en équipe et des relations humaines...et un zest de passion de l'aéronautique ! voir d'autres réponses à cette question Q : En quoi consiste votre métier ? R : L'arrivée dans la Flotte d'AF d'un avion comme l'A380 ne s'improvise pas du jour au lendemain. L'impact de ce nouveau type d'avion se répercute dans tous les secteurs de la compagnie. Je coordonne les actions de toutes les entités impliquées afin d'être certains que le jour où notre premier A380 arrivera à CDG, nous pourrons l'exploiter sans aucun problème.

Témoignage hilarant de "MadCoder"

Vous pouvez réagir en laissant un commentaire pour nous faire part de vos sentiments après lecture merci.

Voila je copie son témoignage avec une possibilité de voir l'article original ici :

Ce Week-end, j'ai pris l'avion (oui, tout seul comme un grand !). Alors que va bientôt commencer le procès de Zacarias Moussaoui, ça devient un exercice assez particulier. Passer le portique de sécurité est une épreuve digne de Fort Boyard, en moins drôle, moins sportif, et avec des animateurs beaucoup moins sympa que Patrice Laffont ou Jean-Pierre Castaldi.

Le trajet concerné était la Navette Paris-Toulouse. À l'aller, A-320 plein à craquer, vacances oblige. Au retour, chaque passager avait une rangée pour lui tout seul (et encore, si ça n'était pas deux). Ceci et la loi de Murphy appliquée aux aéroports font naturellement que la paranoïa des agents de sécurité s'exprime toujours et de préférence sur le trajet du retour. Il y a d'ailleurs fort à parier que les agents de sécurité des aéroports touchent de grasses “subventions de fin de mois” de la part de la Poste et autres coursiers, tellement c'est systématique…

Bref, aéroport de Toulouse-Blagnac, Dimanche 5 Février, à 9h30 du matin (peut-être est-ce aussi une circonstance aggravante sur l'humeur des agents de sécurité d'ailleurs…), nous arrivons dans la queue d'embarquement, avec un sac à dos et une housse contenant une paire de roller et un jambon cru (entier). Tandisque Sabine devait retirer ses chaussures puisqu'il est si évident qu'elle avait plastiqué ses talons voyons — surtout il faudra m'expliquer comment on peut voir ça aux rayons X ... — je place naïvement mes effets sur le tapis de détection. Par chance, je passe sans faire sonner l'alarme du portique et le passe au premier essai (si si c'est possible !), assez fier de ma performance.

Mais là, c'est le drame…

En effet, le vigile, version Barthez en plus maigre, me harangue: « ah Monsieur, je crois qu'il va y avoir un problème… »

Et là je me dis, ah merde, les 3 bouteilles — en verre — de sirop qui sont dans mon sac a dos n'ont pas du lui plaire. Eh bien figurez vous que non, j'avais sans le savoir, caché une arme de première catégorie dans ma housse, en la paire de roller. Comme chacun sait, les roller sont des armes létales aux diverses utilisations :

• il est connu qu'il est aisé d'utiliser les roues caoutchoutées pour étouffer votre adversaire, en lui ordonnant de les ingérer ;
• vous pouvez utiliser les lacets (forts longs il faut le reconnaître) pour étrangler le pilote — bien sur je porte des lacets sur ma paire de Doc'Marteens mais ça ne compte pas, parce que les terroristes, sont toujours chaussés de bottes en caoutchouc, et surtout ils n'ont pas de chargeurs de téléphone avec fil métallique plus tranchant que le fil à couper le beurre ;
• vous pouvez vous servir de la coque renforcée comme d'une massue, avec une prise en main particulièrement ergonomique (…), en tout cas, bien plus que le monstrueux jambon que nous portions — c'est connu, le jambon, c'est comme un polochon, ça fait pas mal ;
• vous pouvez discrètement, avec des outils en matériaux composites qui passent les portiques, démonter la platine alu et en faire un cran d'arrêt meurtrier, le tout dans le temps imparti des 50minutes que dure le vol Toulouse-Paris et sans se faire remarquer des hôtesses — d'autant plus facile, après tout, dans les 20cm² que propose le siège d'un avion, il est particulièrement aisé de manipuler des objets aussi discrets que des roller ;
• enfin, et c'est sans doute l'utilisation la plus dangereuse^[1]: on peut bien sur chausser les roller, et prendre son élan d'un bout à l'autre de l'appareil, et empaler le pilote sur le manche, grâce à la vitesse accumulée — bien sur pour ça il faut juste être champion de roller ou faire abstraction des trous d'air, de l'hôtesse qui sert du café au milieu de l'avion, et surtout du fait qu'en fait le pilote n'est pas dans l'axe de votre course.

Bref, c'est totalement crétin.

D'autant plus que je transportais dans le sac à dos :

• trois bouteilles en verre — mais il est évident que je ne pouvais pas les utiliser comme arme, elles étaient pleines, je n'allais pas gaspiller leur contenu !
• mon chargeur de portable — mais le mien est en coton, et il faut le mouiller pour qu'il conduise l'électricité, du coup il ne peut servir d'outil strangulateur ;
• un jambon de taille et poids respectables — qu'il est impossible d'utiliser comme une massue…

Je veux bien comprendre les règles de sécurité dans les aéroports, mais elles ne servent à rien, parce qu'on interdit pas les champions d'arts martiaux, les lacets, les bouteilles en verre achetées au Duty Free (parce que ça ferait des grèves du personnel de l'aéroport), les chargeurs de téléphone, les stylos plume, le fromage corse et les chaussettes sales.

Alors s'il vous plaît, Messieurs les responsables de sécurité dans les aéroport, arrêtez le zèle: à Londres, les terroristes ont largement montré que même avec une police rompue à la lutte anti-terroriste^[2], ils arrivent à leurs fins. Arrêtez d'emmerder les passagers pour le principe (ou pour reluquer le corsage des minettes pendant qu'elles retirent leurs bottes montantes). Ou alors, proposez un système qui fait que les passagers d'un vol d'une heure ne passent pas 30 minutes à attendre leurs bagages, ça les motivera plus à mettre des bagages en soute.

Les Offres - Etudiantes

Les offres d'emploi étudiantes :

Agent d'Escale Commercial Etudiant à Marseille H-F.

Référence de l'offre : A$EECMRS07_436

Date de parution	25 avril 2007
Domaine d'activité	Métiers de l'Aéroport
Fonction	Etudiant(e) Saisonnier Commercial
Type de contrat	CDD Saisonnier - Etudiant
Langues	Anglais
Ville Air France	Marseille
Présentation du contexte	Air France recrute des étudiants au service de sa clientèle pour des contrats temporaires. Vous aurez pour mission principale de faciliter le voyage des clients dans le but de les fidéliser.
Description de la mission	Dans l'univers de l'aéroport de Marignane, vous serez amenés à effectuer certaines des activités suivantes : accueillir et informer les clients au départ et l'arrivée de chaque vol, assurer les formalités d'enregistrement et d'embarquement et accompagner les passagers en correspondance.
Profil	être étudiant et ne pas vous trouver en dernière année d'étude. - être âgé de 19 ans au minimum - être titulaire du permis de conduire B Il s'agit d'un Contrat à Durée Déterminée en horaires décalés (matin/soir) - week-ends et jours fériés. La sélection se déroulera à Marseille le 31 mai 2007.

Accès directe à l'annonce et déposer son CV


CDD : http://emploi.airfrance.com

AGENT D’ACCUEIL CLIENTELE ETRANGERE H-F ROISSY CDG Référence de l'offre : A$AAACDG06_388

Date de parution	05 mars 2007
Domaine d'activité	Métiers de l'Aéroport
Fonction	Agent d'Escale Commercial
Type de contrat	CDD
Langues	Anglais, Français
Ville Air France	Région Parisienne
Présentation du contexte	Dans l'univers cosmopolite de Roissy CDG, notre clientèle étrangère peut parfois se trouver en difficulté, par défaut de maîtrise de la langue française ou anglaise, habituellement pratiquées par le personnel d’Air France. Notre attachement à produire un service de qualité nous conduit à rechercher des collaborateurs dédiés à l’assistance de nos clients asiatiques, russes ou brésiliens.
Description de la mission	L'Agent d’accueil clientèle étrangère a en charge l’assistance des clients asiatiques, russes ou brésiliens lors de leur passage dans l’aéroport. Il les informe et les accompagne lors des opérations d'enregistrement, d’embarquement (annonces dans la langue des clients concernés), de correspondance, etc. Il accomplit toutes les opérations de nature à satisfaire et fidéliser nos clients.
Profil	Excellent relationnel, sens du service, disponibilité (horaires décalés comprenant soirées, week-ends et jours fériés), adaptabilité, réactivité et capacité à travailler en équipe sont nécessaires. Vous devez par ailleurs satisfaire aux critères suivants : - avoir une formation de niveau Bac à Bac+3 ; - être titulaire du permis de conduire B ; - outre la pratique courante du français et de l'anglais, vous devez par ailleurs maîtriser au moins une des langues suivantes : mandarin, cantonnais, japonais, coréen, hindi, tamoul, russe ou portugais.

Agenda - Dates importantes

Les Cadets :

Dossier à demander avant mi-juin 2007
et dossier à renvoyer avant le 28 juillet 2007

formulaire de demande de dossier

La page des Cadets

Un témoignage

Les évènements pour les stagiaires en région parisienne :

Chaque semaine un repas stagiaire :
RdV 11h50 entrée siège
Cette semaine le repas sera le : Jeudi 03 Mai 2007




D'autres dates à venir. Si vous avez d'autres dates auxquelles vous auriez accès grâce à votre service, mettez-les en commentaires l'actualisation de ce site est journalière.